Péter-Pál idején megsokasodnak az alsóbbrendű utakon a nagytestű és lassú mezőgazdasági gépek
A kétszer egy sávos utakon a legveszélyesebb manőver az előzés
90 km/h-s sebességkorlátozás mellett a 45-tel haladó járművet természetesen mindenki meg akarja előzni
Az előzéskor a türelmetlenség a legnagyobb hiba, amit elkövethet a járművezető
Az év fordulóján, Péter-Pál napjának környékén beindul a nagyüzem a gabona-táblákon: aratógépek verik fel a port, és óriás vontatók viszik a gabonával púposra rakott kocsikat a tárolókba. Mindenki siet, hiszen nagy mennyiségű mag érik le rövid néhány hét alatt. A gazdák most realizálják egész éves munkájuk hasznát, érthető, hogy iparkodnak. Csakhogy a farmgazdaságok központja és a termőföld között közúton kell célba juttatni a gépeket és a terményt, a nem mezőgazdaságból élőknek pedig váratlanul lépten-nyomon túlméretes, túlsúlyos és túlságosan lassú járműveket kell kerülgetniük.
A nemzetgazdaságilag fontos cél - a kenyérgabona betakarítása - és a magánjellegű célok - mindjárt elkésem a munkából - ütköznek elvi síkon, de néha sajnos a valóságban is. Ernő barátom például kis híján az életét áldozta a gabona betakarítás oltárán, amikor két város között vezető, négy számjegyű úton közlekedett. Az út átlagos minőségű, de az átlagnál kanyargósabb, hegyes-völgyes, ami nem kedvez az előzéseknek. Az egyik bonyolult kanyarkombinációhoz közelítve Ernő lesápadt, mert azt kellett látnia, hogy vele szemben az úton, egymás mellett egy óriáskerekű traktor és egy SUV rohan. Utóbbinak éppen hogy sikerült a traktor-gigász elé bevágnia, hogy elkerülje a frontális ütközést. Ernőt úgy ledöbbentette az akció, hogy hirtelenjében még a dudát sem találta meg. Aztán végignézte, hogy eldübörög mellette a négy malomkeréken gördülő traktor, az ugyancsak termetes terményszállító utánfutó kocsi, és a mögöttük feltorlódott három személyautó. Ezt a köteléket előzte a beláthatatlan kanyarban a SUV, amely kis híján eltaposta a szabályosan, a saját sávjában - végül már félig a sávja mellett - égnek meredő hajjal a volánba kapaszkodó Ernőt.
- De szívesen megnéztem volna magamnak a képét, miután megcsinálta a Nagy Balhét! - morgott régi ismerősöm, de nem sejtette, hogy néhány perc múlva kis híján maga is hasonló csínbe keveredik. A terményszállító szerelvények ugyanis minden kilométernél feltűntek, és Ernő autójával hamarosan utolért egy konvojt, amelynek az élén ugyanolyan termetes és lassú traktor haladt. A feltorlódott sort alkotó autók vezetői indulatosságukhoz képest egyre kevésbé bírták, hogy a 90 km/h-s főúton 45-tel toporogjanak egy lassú jármű mögött. A sorban második fehér Astra félpercenként kukucskált ki a gabonaszállító mögül, szabad-e a pálya. De hol kanyar jött, hol szembeforgalom. Ernő már látta a mozgásából, hogy veszíti el a türelmét, és valóban: hamarosan kivágódott, lesz, ami lesz, elmegy. Akkor azonban hirtelen ott termett három - szabályosan, a sávjában haladó - motoros, és a fehér Astra alig tudott visszabújni a helyére. A motorosok elhúzása után azonban rögtön sávot váltott, és belekezdett egy személyautó, egy több mint tíz méter hosszú utánfutó, meg egy szintén majd tíz méteres óriás traktor előzésébe. Ha akkor jön valami szembe… de nem jött, mindannyiunk óriási szerencséjére.
Ernő ekkor már másképpen gondolt a SUV vezetőjére (aki pedig néhány perccel korábban kis híján ez életére tört), mert megértette, mi játszódik le a lassan haladó, és nehezen megelőzhető gabonaszállító szerelvény mögé beszorult járművezetők fejében. Nem könnyű szabályosan előzni, és mégis meg kell előzni, hiszen nem lehet tíz kilométereken át 45-tel baktatni a 90 km/h-s főúton. El lehet-e várni egy sofőrtől, hogy higgadtan, racionálisan értékelje a forgalmi helyzetet, miután hosszú perceket töltött egy felháborítóan lassú, és felháborítóan terjedelmes munkagép mögött?
A válasz - mindannyiunk érdekében - az, hogy tetszik, nem tetszik, a járművezetőnek meg kell őriznie a higgadtságát és a józan eszét még ilyen helyzetben is. Vagy inkább ilyen helyzetekben kell a leginkább megőriznie.
És különben is: ki-ki gondoljon arra, hogy ezeknek a lassú monstrumoknak a rakterében utazik a jövő évi kenyerünk!
N. V.
