Járművezető-képzés
Már nem autóklub – mobilitási érdekképviselet
Hatala József elnök, a Magyar Mobilitási és Autóklub jövőjéről. A Magyar Autóklub 2025. december óta Magyar Mobilitási és Autóklubként működik. A...
Magabiztos szülők veszélyes tévedése
Nem elég megvenni a biztonsági gyermekülést, jól kellene rögzíteni és használni is azokat. A legtöbb szülő úgy gondolja, mindent jól csinál, a...
„A szabadság ára a fegyelem” - Interjú Talmácsi Gábor MotoGP világbajnokkal
Talmácsi Gábor: kulturáltabb lett a motoros közlekedés. A szezon kezdetén fel kell frissíteni az izommemóriát. Vészfékezéskor ne gondolkodj, szűk...
Ki tanítsa meg a gyerekeket közlekedni?
Évente 150-300 gyerek sérül meg kerékpáros balesetben. Nem ismerik a szabályokat, de bárhol kerékpározhatnak. Miért nem elég pusztán a KRESZ-táblákat...
A jobb döntések iskolája
Rendőrségi módszerekkel képeznek civil szupersofőröket. A cél a jó szokásokat megerősítő folyamatos tréningezés. A biztosítók és preferálják a...
A sikeres vizsga nem egyenlő a tudással
Konzultációt tart a kormány a gépjárművezető-képzésről Nagy-Britanniában. Kötelező várakozási időt vezetnének be az elméleti és a vezetési vizsga...
Lehet a hibrid olyan környezetbarát, mint a villanyautó?
Az elektromos autók környezeti lábnyomát vizsgáló Green NCAP meghökkentő eredményre jutott. A járművek környezeti terhelését összevetve úgy találták,...
Van még létjogosultságuk a közlekedési tábláknak? II. rész
Tudta, hogy a kerékpárosoknak köszönhetjük a közlekedési táblákat? Milyen veszélyekre figyelmeztettek az első nemzetközi közúti jelzések? Miért...
Van még létjogosultságuk a közlekedési tábláknak? I. rész
Tudta, hogy a kerékpárosoknak köszönhetjük a közlekedési táblákat? Milyen veszélyekre figyelmeztettek az első nemzetközi közúti jelzések? Miért...
Hogyan lesz a tanulóból biztonságos sofőr?
Személygépjármű-vezetők képzési rendszerei Európában – fókuszban a kísérővel történő vezetés. A gépjárművezető-képzés rendszerének központjában a...
Stressz és teljesítményromlás a vezetési vizsgahelyzetben közlekedésbiztonsági nézőpontból
Amikor a vizsgahelyzet önálló kockázati tényezővé válik. A vezetési vizsga látszólag egy egyszerű helyzet, amelyet teljesíteni szükséges....
„Nem csak rossz modor”: agresszió, frusztráció és társas normák a forgalomban
Bevezetés: miért közlekedésbiztonsági kérdés a mindennapi konfliktus. A közúti közlekedésbiztonság jellemzően olyan úgynevezett „hard” tényezőkben...
Kijelölt gyalogos-átkelőhelyek és az önvezető járművek
A legtöbb közúti baleset emberi hibára vezethető vissza, legtöbbször ez csak figyelmetlenség, de sokszor akár a tudatos sebességtúllépés vagy az...
Mit hoznak az önvezető járművek? Az önvezető járművek várható hatásai
A közúti közlekedés által okozott főbb problémák, amik az egyének és társadalom számára is jelentős hatást gyakorolnak: a nagy forgalom (torlódások),...
A közúti forgalom és torlódások kezelése a történelmi városokban – a 15 perces városok
Számos európai nagyvárosban okoz nehézséget a közúti gépjárműforgalom torlódása. A közúti torlódásokból eredő időveszteség éves szinten az EU...
Fáradtság és mikroalvás mint „láthatatlan” kockázat a közlekedésbiztonságban
Bevezetés: a józan nem mindig egyenlő a biztonságossal. A közúti kockázatokkal kapcsolatban a közgondolkodás rendszerint a „tilos és látványos”...
„Kis eszköz, nagy rendszerhatás”: a mikromobilitás közlekedésbiztonsági következményei az EU-ban és hazai kontextusban (2000–2026)
Bevezetés: miért közlekedésbiztonsági kérdés a mikromobilitás? A mikromobilitási eszközök – mindenekelőtt az elektromos rollerek és az elektromos...
A figyelemelterelés szerepe a közlekedésbiztonságban, különös tekintettel a telefonhasználatra és a „háromcsatornás” terhelésre
Bevezetés: miért kulcskérdés a vezetés közbeni figyelemelterelés és a telefonhasználat? A vezetés nem korlátozódik le a jármű technikai...
Kockázatkompenzáció és „kockázati egyensúly” – miért nem mindig működik úgy a biztonsági eszköz, ahogy várjuk?
Bevezetés: a téma jelentősége, rendszer-szintű keret. A közlekedésbiztonságban a legkönnyebben eladható mondatok általában így hangzanak: „bevezetjük...
Veszélyfelismerés a közlekedésbiztonságban: a veszélyek „előzetes olvasása” mint mérhető és fejleszthető kulcskompetencia
A közúti közlekedés egyik legkülönlegesebb tulajdonsága, hogy látszólag rutinszerűen működik, miközben a háttérben rendkívül összetett...
Milyen lesz a közlekedés a közeljövőben?
A városi közlekedés fő problémái: a torlódás, a környezeti terhelés, a balesetek száma. Továbbá sok helyen a meglévő közlekedési rendszerek már nem...
Oktatójármű vizsgáztatás
Bevezető. Aki a járművezetés gyakorlati oktatására adja a fejét, szüksége lesz egy arra alkalmassá tett járműre, amely az általános műszaki...
Oktatójármű kamerával
A közúti járművezetők képzése során a korszerű technika kezelésére való felkészítés is szerephez juthat, hiszen az oktatójármű felszereltségére...
Az autó nyitott könyv, avagy a rablók és pandúrok örök küzdelmének színtere
A modern autó feltörése, ellopása talán az első színtere ennek a küzdelemnek. A harc tart, egyszer az egyik – a tolvajok –, majd a másik fél – az...
Fényeskedjék neki…Az útmegvilágítás fejlődése az utóbbi 20 évben
Ha felmerül a kérdés, hogy az autótechnikában, legyen az elmúlt 20 évben, melyik szerkezetcsoportban a legnagyobb a technikai fejlődés, akkor az első...
