Hol tilos ittas utast szállítani motoron Európában?
Kit bírságolnak meg a rendőrök, ha az utas részeg?
Miért különösen veszélyes ittas utassal motorozni?
Magyarországon ilyen tiltó szabály nem létezik, de…
Tudta Ön, hogy ittasan egyes országokban az utasok sem ülhetnek motorra? Nyaranta ezrek indulnak útnak az Európai nyaralóhelyek felé motorral, de sokan nem ismerik ezt a szabályt.
Érdemes indulás előtt tájékozódni, hogy az egyes országokban mekkora vér- vagy légalkohol-szintet tolerálnak még a hatóságok, és honnantól büntetnek. Már csak azért is, mert sok európai országban a hazainál szigorúbb büntetéssel kell számolniuk az ittas vezetőknek.
De vajon azzal is tisztában van minden motoros, hogy Litvániában, Görögországban és a szomszédos Szerbiában a vezetés alkoholfogyasztást illetően más szabályok vonatkoznak a motorosokra, mint a gépkocsivezetőkre?
Litvániában 0,4 g/l véralkoholszintig nem büntetik az autósokat, de a motorosokat igen, mivel rájuk a teljes alkoholtilalom vonatkozik Szerbiában is megengedett kis mennyiségű szeszesital fogyasztása a sofőröknek, de a motorosokra nulla tolerancia van érvényben. Görögországban 0,5 g/l véralkoholszintig vezetnek az autósok, a motorosoknak azonban csak 0,2 g/l megengedett.
Ausztriában, Németországban, Olaszországban nincs limit a motorosok alkoholfogyasztására, hanem a kezdő vagy a hivatásos gépkocsivezetőkkel azonos elbírálás alá esnek. Ez minden esetben alacsonyabb még tolerálható véralkoholszintet jelent.
Már csak azért is érdemes a motorosoknak külön is tájékozódni, hogy a célországban rájuk milyen külön szabályok vonatkoznak.
De van még valami, amit csak kevesen tudnak!
Egyes országokban nemcsak a motor vezetője, hanem az utasa sem lehet ittas. A hatóságok megbírságolhatják a motor vezetőjét, ha ittas utast szállít. A motorosok esetében tehát nem működik, hogy „drágám én iszok pár sört, haza felé majd te vezetsz” gyakorlat.
Ilyen tiltással elsősorban Közép-Kelet és Dél-Európa országaiban találkozhatnak a motorosok. A szabályozás é a szankciók országonként eltérhetnek: van, ahol magát az utast, van, ahol csak a motorost büntetik.
Lengyelországban tilos alkoholos befolyás alatt álló személyt motoron szállítani, aki megteszi 500 PLN bírságra és 10 büntetőpontra számíthat. Csehországban előírás, hogy az utas sem ülhet ittasan motorra és nem fogyaszthat menet közben sem szeszesitalt. A rendőr az utast is megszondáztathatja!
Horvátországban 60, Szlovéniában 120 eurót kockáztat az, aki láthatóan ittas állapotú személyt szállít motoron.
A Nyugat-Balkánon még szigorúbban kezelik az ittas motorosokat és az utasaikat. Szerbiában a bírság 10 000–20 000 dinár, ami baleset esetén két-háromszorosára emelkedhet, sőt akár 45 napos elzárás is kiszabható. Bosznia-Hercegovina alapesetben 50 KM bírságot és akár el is tilthatják a motorost a vezetéstől. Montenegróban 80–250 eurós a bírság, Észak-Macedóniában 50 euró értékű dénár „az ára” az ittas utas szállításának a motoron.
A szigor hátterében minden esetben az áll, hogy a motorkerékpár egyensúlyra érzékeny jármű. Az utas súlya, elhelyezkedése és mozgása befolyásolja a gyorsítást, a fékezést, a kanyarodást és a kis sebességű manőverezést egyaránt. Az utas és a motoros összehangolt mozgása, együttműködése alap a biztonságos motoros közlekedésben.
A józan, együttműködő utas követi a vezető mozgását, nem ellenirányba dől a kanyarban, nem fészkelődik, és lábát a lábtartón tartja. Az alkohol ugyanakkor a tapasztalatok szerint megbontja az összhangot a vezető és az utas között. Nemcsak a motor megtartását nehezítheti meg, elvonja a vezető figyelmét, megnöveli reakcióidőt is. Egy rossz mozdulat egy pillanatban, ellenkező irányú dőlés is elég lehet ahhoz, hogy a motor instabillá váljon. S ha ez éppen akkor, történik meg, amikor a vezető kanyarban van, vészfékez, vagy váratlan akadályt kerül ki, a dolog akár végzetes is lehet.
Szlovákia nemrég döntött arról, hogy szeptember 1-től a motorok utasaira is kiterjesztik a nulla toleranciát. (Emlékeztetőül, északi szomszédunkban hozzánk hasonlóan nulla tolerancia van érvényben, azaz tilos ittasan gépjárművet vezetni!)
A rendőrök szeptembertől az utast is szondáztathatják majd, és drogtesztet is készíthetnek vele. Az ittas vagy bódult utasok legfeljebb 50 eurós helyszíni bírsággal büntethetők, de közigazgatási eljárásban 100 euró bírság is kiszabható rájuk.
Magyarországon a KRESZ az alkoholtilalmat kizárólag a járművezetőre írja elő. Nem tilos ittas utassal motorozni. Ennek ellenére érdemes óvatosnak lenni.
Baleset esetén ugyanis a jogi helyzet bonyolultabbá válhat. Ha a motor vezetője a biztonságos motorozásra láthatóan alkalmatlan állapotban lévő utast szállított az ő felelőssége akkor is megáll, ha a balesetet közvetlen az ittas utas viselkedése idézte elő. Más kérdés, hogy ilyenkor a magyar joggyakorlat szerint is kártérítési felelősség terhelheti az utast (is).
Motoron az utas nem csomag, hanem felelős közlekedő. Egy rossz mozdulat is elég lehet a tragédiához. Mielőtt útnak indultok, érdemes megbeszélni a játékszabályokat: a vezető felel azért, kit enged felülni – az utas azért, hogy egyensúlyt tartson. Külföldön néhány ország törvénye is így gondolja.
…mert mindenkit hazavárnak!
